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贵南高铁河池段永兴一号隧道项目智能灌浆系统应用
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工程概况
永兴一号隧道位于环江至河池车站区间,
进口工区
正洞上台阶掌子面施工至
DK278+418
,揭示围岩为灰岩,左侧拱腰揭示一溶洞,纵向长约
2m
,环向
2
~
3m
,爆破后溶洞内先发现掉块、垮塌,
后发生突泥
,
1
小时后停止,作业台架被泥土推至
DK278+314
,仰拱栈桥大里程支腿被覆盖,距离掌子面约
30m范围内正洞(上台阶)全部填充,在
30
m
~
98m
范围
内
填充高度为
2.5
~
5.5
m
,
突泥量约
55
00m
³。
智能灌浆系统应用
项目部于2020年5月6日引进智能灌浆系统,以满足项目施工工期紧、质量要求高、制灌浆量大的工程要求,大幅度提高了施工效率。
加固注浆施工过程按照:先外圈后内圈、间隔跳孔的顺序施工,岩层容易造成坍孔时,采用前进式分段
注浆,否则采用后退式注浆
。
GT
-
ZJ
-
50
型移动制浆站
该系统具有折叠式料仓便于安装与运输、相对于传统人工制浆方式可节约70—80元/吨的制浆成本、
自动化程度高、
场地适应性强等优势。
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